Jerzy Kubalańca

kubalanca

Urodził się 18 maja 1931 r. w Rokitnie. Szkołę podstawową ukończył w 1945 r., a w 1949 r. – gimnazjum mechaniczne. W 1950 r. uczestniczył w kursie instruktorów modelarstwa lotniczego, po którym podjął pracę w Domu Harcerza w Bielsku. W 1952 r. podjął pracę w SZD na stanowisku ślusarza i naukę w Technikum Mechaniczno-Elektrycznym w Bielsku. W SZD na początku wykonywał okucia do pierwszej serii „Jaskółek”, a po roku awansował na stanowisko brygadzisty. Pracę i naukę przerwało powołanie do wojska. Po demobilizacji w 1954 r. powrócił do pracy i szkoły, którą ukończył w 1956 r. Po ukończeniu szkoły został technologiem w dziale przygotowania produkcji – i tu pierwszą pracą było przygotowanie dokumentacji warsztatowej dla serii „ABC-A”, a następnie „Czajki”, „Wampira” – i kolejnych typów wchodzących do produkcji. Awansował na kierownika działu – jednak gdy podjął studia wieczorowe na Politechnice Śląskiej, konieczna była rezygnacja z absorbującego stanowiska. W 1968 r., już z tytułem inżyniera, został mianowany technologiem wiodącym prototypu SZD-34, a następnie SZD-35, dalej SZD-43, SZD-44 i SZD-45. Przeniesiony na własną prośbę do działu konstrukcyjnej obsługi produkcji seryjnej, otrzymał zadanie opieki nad dokumentacją szybowca „Cobra 15” i współpracy z kooperantami oraz kontynuowania obsługi biuletynowej produkowanych typów, a także udziału w ustaleniu resursu szybowców „Mucha Standard”.

Brał też udział w weryfikacjach szybowców uszkodzonych i opracowywał procesy ich naprawy. Z chwilą przekazania dokumentacji seryjnej „Ogara” sprawował nadzór dokumentacyjny nad jego produkcją. Wprowadzenie do produkcji kompozytów („Jantary”) wymusiło przekwalifikowanie się i nadzór dokumentacyjny nad produkcją szybowców kompozytowych. Następnie objął stanowisko szefa produkcji (1993), przez co ponownie zmienił się  tryb jego pracy – którą zakończyło przejście na emeryturę w 1996 r. Obecne hobby to historia szybowców, przy których pracował. Współator książki „Zagraniczne szybowce w Polsce” (2009).

  • Polskie Konstrukcje Lotnicze tom 6 2
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom VI
    Główną częścią tego tomu jest omówienie konstrukcji z okresu 1955-1970. Autor dr Andrzej Glass przypomniał wiele zapomnianych konstrukcji samolotów i szybowców.
  • 229.jpg
    Polskie Konstrukcje Lotnicze Tom V
    UWAGA. Książka jest dostępna jako dodruk cyfrowy.
  • 16.jpg
    Zagraniczne szybowce w Polsce
    Zapowiadana od zeszłego roku książka została ukończona. Ostatnie tygodnie poświęciliśmy na uzupełnianie danych dotyczących rejestru szybowców. W efekcie powstała jedyna w swoim rodzaju książka przedstawiająca pełną gamę szybowców obcej konstrukcji używanych w lotnictwie polskim. Jest to także przegląd cudownych fotografii autorstwa Ryszarda Witkowskiego.
    History of the useage the foreign gliders in Poland. Never published historical photos and scale plans. German pre and WWII gliders are included.

See other
news

  • No 56 Bf 110
    Scale Plans No. 56: Messerschmitt Bf 110 C & D 1/32
    See more
  • No 57 Mosquito
    Scale Plans No. 57: De Havilland Mosquito Mk VI 1/32
    See more
  • No 58 Ju 88 A
    Scale Plans No. 58: Junkers 88 A 1/32
    See more
  • No 59 He 111 H
    Scale Plans No. 59: Heinkel He 111 H 1/32
    See more
  • No 60 Bf 109 E
    Scale Plans No. 60: Messerschmitt Bf 109 E 1/24
    See more
  • Russian Aviation Colour vol 4
    Russian Aviation Colours 1909-1922: Vol 4
    See more
  • King George V
    The King George V Class Battleships
    See more
  • 07 Hotchkiss through German lens
    Hotchkiss H35 & H39. Through A German Lens
    See more
  • 16 On The Fly
    On the Fly
    See more
  • Battleship of the 3 reich vol. 1
    Battleships Of The Third Reich Volume 1
    See more
  • 8119 Kara
    PZL.23 Karaś
    See more
  • 15 Junkers Ju 88
    Junkers Ju 88 A
    See more
  • 6141 Bf 109G
    Messerschmitt Bf 109 G with DB 605 A Engine
    See more
  • Japanese Anti Submarine Aircraft NEW ART
    Japanese Anti-Submarine Aircraft in the Pacific War
    See more